【北汽212质量怎么样,北汽212新款2020怎么样】

没钱还想玩越野?北汽集团这款车只为越野而存在

1
、北汽集团中只为越野而存在且价格亲民的车型是北汽BJ212
。以下是对该车型的详细介绍：价格与改装：北汽BJ212堪称最便宜的越野车之一，新车价格不到7万。许多车主购买后会进行大量改装 ，如更换轮胎、加装空调 、真皮座椅
、大灯、音响 、导航
、座椅加热、仪表盘等
，改装费用可能高达8万，体现了车主对这款车的热爱和个性化需求 。

2 、北京汽车制造厂若说自己是“越野世家
、军工品质” ，还真的没人反驳
，1960年就开发出在军营至今驰骋的北汽212现在依然在售，它的年龄比俄罗斯的拉达泥瓦（拉达泥瓦是1970年出生）还要大 ，时至今日北汽212也终于满足国六排放了
。

3、这款北汽吉普并不是“铁憨憨 ”
，汽油柴油都有，满足平民越野梦 可能很多人都有一个越野梦想 ，开着硬派越野车走一趟川藏线
，领略不一样的风景。可是硬派越野车普遍比较贵一些，比如丰田兰德酷路泽确实是很牛的越野车 ，但是价位并不适合普通平民家庭，更别说什么奔驰大G了 。

4 、为了符合北京越野BJ40致敬2020版硬派越野的身份
，并保证车辆拥有足够的越野能力
。新车采用了使用17英寸花瓣式轮圈，造型较为有特点。轮胎使用主打越野能力的固铂DISCOVER ATS系列 ，与车辆的定位相符
，轮胎的规格为265/65 R17 。车尾造型继续延续了方方正正的感觉，突显出了其硬派越野车的身份
。

老款北汽212质量怎么样

总体而言 ，老款北汽212质量有其优势
，比如简单耐用
、通过性好，但也存在工艺粗糙、舒适性差等不足 ，适合对车辆舒适性要求不高
，更注重车辆通过性和情怀的用户。

老款北汽212的质量在某些方面表现出色，但在其他方面存在一些不足 。耐用性高：老款北汽212以其耐用性高和质量可靠而著称
。有消费者反馈 ，他们驾驶了10年的BJ212
，底盘依然保持原状，没有生锈 ，这充分展现了其出色的耐用性。外观设计滞后：然而，在外观设计方面
，老款北汽212显得较为陈旧 。

总体而言，老款北汽212质量有一定保障 ，但在舒适性 、做工等方面存在一些短板
，适合那些对车辆舒适性要求不高，更注重车辆通过性和机械可靠性 ，且能接受其简陋内饰的消费者。

北汽212的质量表现优缺点分明
，适合特定需求的用户
。优点越野性能出色：这款车标配前后桥差速锁、分时四驱和50：50动力分配，且配备0T柴油/汽油发动机+8AT变速箱 ，扭矩强劲达415牛·米
，能应对泥地
、交叉轴等复杂路况，在越野场景中的可靠性得到用户认可。

越野能力不足：BJ212的外观虽然硬朗 ，但越野能力却严重不足 。车辆没有装备电子配置
，其分时四驱系统既无差速锁也无电子限滑，导致连基本的交叉轴都无法通过 ，更无法应对极限越野环境
。质量问题频发：北汽制造厂的质量问题在BJ212上也有所体现。

北汽212（北京汽车制造厂212经典）的质量表现呈现 硬派越野基因突出，细节品控仍有提升空间 的特点
，2025款车型在升级后综合表现更均衡 。

北汽212,出了情怀还有啥?

1、总结北汽212的核心竞争力仅剩情怀，其技术 、设计
、做工均落后于时代
。若想突破小众市场 ，需在保留越野基因的基础上
，通过低成本升级改善用户体验，否则将逐渐被边缘化。

2、市场前景：情怀与实力并存 ，但需突破品牌认知壁垒优势：经典IP加持 、硬派设计差异化
、动力系统升级显著
，若定价合理，有望吸引两类用户：情怀用户：对老款212有深厚情感 ，追求经典造型与越野文化 。实用用户：预算有限但需要一台能兼顾城市通勤与轻度越野的车型
。

3、技术断层：剥离后
，212失去北汽集团的技术与制造体系支持，生产资质先后由北京汽车装配厂 、富路集团承接 ，产品品质逐渐下滑。产品实力与市场反馈 品质争议：近年推出的212车型被用户诟病“粗犷钣金
、简陋内饰、噪音大 、颠簸感重
、漏雨漏油
”
，甚至被贴上“工业垃圾”“移动废铁 ”等标签 。

4、北汽212敞篷车（2025款T01系列）核心详情如下：基于搜索到的2025款最新信息，北汽212敞篷版（含T01系列）在设计 、动力、定位上均有明显升级 ，主打硬派越野与复古情怀，价格区间199万-188万元
。

5
、竞争压力巨大：如今汽车市场竞争激烈
，众多品牌都在争夺市场份额，212品牌需要在众多竞争对手中脱颖而出 ，难度较大。未来发展关键在于平衡与突破平衡经典与创新：212品牌要在继承经典的同时向新而生
，考验多方平衡能力 。

6、不客气的说，北汽212更像是上个世纪的工业垃圾 ，它不应该是情怀的载体
，它更像是企业停滞不前 、敷衍市场的一种产物。有幸开过一次212，也就在去年 ，酸爽的驾驶感受跟乘坐感受
，让我意识到情怀一词成了北汽212唯一能打的牌
。

北汽212变速箱与130变速箱那个耐用

1
、总体而言，哪款变速箱更耐用取决于具体的使用场景、使用频率 、保养情况等多方面因素。如果经常在复杂路况下使用 ，可能北汽212的变速箱更能经受考验；如果主要是城市道路载货运输
，130的变速箱也能满足需求并在合理保养下保持较好的耐用性 。

2
、北汽212的质量表现优缺点分明，适合特定需求的用户
。优点越野性能出色：这款车标配前后桥差速锁、分时四驱和50：50动力分配 ，且配备0T柴油/汽油发动机+8AT变速箱，扭矩强劲达415牛·米
，能应对泥地 、交叉轴等复杂路况，在越野场景中的可靠性得到用户认可。

3
、t01的故障率确实较高 ，主要问题集中在变速箱、电子控制系统及机械设计方面 。变速箱档位逻辑混乱与性能衰减212t01搭载的8AT变速箱存在档位逻辑设计缺陷
，理论上应具备8个前进档位，但实际使用中仅能稳定运行5个档位
。

北汽212质量怎么样

1 、北汽212的质量表现优缺点分明 ，适合特定需求的用户。优点越野性能出色：这款车标配前后桥差速锁
、分时四驱和50：50动力分配
，且配备0T柴油/汽油发动机+8AT变速箱，扭矩强劲达415牛·米 ，能应对泥地、交叉轴等复杂路况
，在越野场景中的可靠性得到用户认可 。

2 、真的很差劲
。北汽212在品控方面做得很差，故障率要远远高过其它家用车 ，车体比较粗糙
，噪音比较大。这是因为：北汽212在生产过程中还是全程依靠人工进行组装，几乎没有机械手参与 。而且生产线上的工人也没有进行统一着装 ，也没有进行防尘措施
。

3、北汽212（北京汽车制造厂212经典）的质量表现呈现 硬派越野基因突出，细节品控仍有提升空间 的特点
，2025款车型在升级后综合表现更均衡。

4
、悬挂舒适度欠佳：BJ212的悬挂系统设计更注重越野性能，但在日常驾驶中 ，这种设计导致舒适性大打折扣
，减震效果不佳，驾驶体验受限 。行驶稳定性问题：车辆在高速行驶时易出现严重抖动 ，这不仅影响了驾驶者的信心
，也影响了行车安全。

北京212质量真的很差劲吗

真的很差劲
。北汽212在品控方面做得很差，故障率要远远高过其它家用车 ，车体比较粗糙
，噪音比较大。这是因为：北汽212在生产过程中还是全程依靠人工进行组装，几乎没有机械手参与 。而且生产线上的工人也没有进行统一着装 ，也没有进行防尘措施
。

高通200
，很差劲的CPU，A7架构2GHZ双核或者4核1GHZ的A5架构 ，低功耗是卖点，CPU差劲
，同频率下性能是不到S4的一半，但是省电。 。GPU是阉割版的302 ，基本跟205持平
。游戏效果跟S4差不多。差距就在 读取游戏时的速度慢
，加载网页跟解压缩文件时候速度慢，多任务不行 。

柯南：假哭你很拿手 ，装睡可就很差劲了
。你这家伙
，干什么啊？明明特地来给你煮粥，还摆架子吗？哀：没什么 ，又不是我让她来的柯南：不过我也不是不知道你不是很习惯小兰这种喜欢照顾人的类型。她好不容易辛辛苦苦煮的粥
，在冷掉之前赶快给我吃掉 。哀（心里想）：你还是不知道
。什么都不知道。

柯南：这家伙 假哭你很拿手，装睡可就很差劲了你这家伙 干什么啊？明明特地来给你煮粥 还摆架子吗？ 哀：没什么 ，又不是我让她来的 柯南：不过我也不是不知道你不是很习惯小兰这种喜欢照顾人的类型 。她好容易辛辛苦苦煮的粥
，在冷掉之前赶快给我吃掉。 哀（心里想）：你还是不知道 什么都不知道
。