at变速箱/at变速箱和双离合变速箱哪个好

汽车中的AT、CVT
、手自一体有什么区别?

AT变速箱是有真实的的档位的 ，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位
，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是 ，均匀给油起步加速
，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高 ，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速 。

CVT变速箱的优点在于重量轻、体积小 、零件少
，与AT相比具有较高的运行效率，油耗较低。然而 ，CVT变速箱也有明显的缺点
，比如传动带容易损坏，无法承受较大的载荷 ，只能用于低功率和低扭矩的汽车
，因此在自动变速器市场上的占有率相对较低
。

手自一体AT与自动CVT的主要区别在于工作原理
、驾驶感受、适用场景及换挡方式。工作原理 手自一体AT：靠液力变扭器和行星齿轮的组合来实现自动变速 。这种变速箱技术成熟，换挡平顺 ，但油耗相对较高
。自动CVT：用传动带和变速轮盘来工作，没有齿轮。

AT变速器是通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速的 。AT变速器具有换挡平稳 、舒适性好
、传递功率能力强等特点
，但燃油经济性相对较差，且制造成本较高
。综上所述 ，手自一体、CVT和AT是三种不同的变速系统
，它们各自具有不同的特点和优缺点。

新手买新车,自动挡中AT、CVT 、DCT怎么选?

1
、AT、CVT 、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势 ，驾乘体验也各有不同 。 按照燃油经济性排序：CVT最优
，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序 ，CVT最优
，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序 ，AT最优
，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序 ，DCT最优，AT次之
，CVT最差
。

2、如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强 ，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现
，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率 ，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择。

3
、AT是自动变速箱
，技术成熟，稳定可靠 。它能自动根据车速和发动机转速来选择合适的挡位 ，驾驶起来既省心又省力
。而且
，AT变速箱的承受扭矩范围较大，适合各种不同类型的车辆。但是 ，相比DCT和CVT
，AT变速箱的传动效率可能会稍逊一筹，燃油经济性也可能稍差一些 。

at变速箱的优缺点有哪些

AT变速箱即自动变速箱 ，它的优点有：技术成熟，可靠性高
，维修保养相对容易；换挡平顺，能给驾乘者带来舒适的体验；可承受较大扭矩 ，适用于多种类型车辆；能根据不同驾驶场景自动选择合适挡位
，驾驶轻松便捷。

AT变速箱即自动变速器，优点是技术成熟 ，发展时间长
，可靠性高，维修保养相对容易
。它换挡平顺 ，能给驾乘者带来舒适的体验
，动力输出线性，加速过程平稳。并且它的适应性强 ，可适配多种不同的发动机和车辆类型 。缺点方面
，相比CVT等变速箱，AT变速箱的传动效率略低 ，这可能导致一定的燃油经济性损失
。

缺点：成本高：AT变速箱的内部结构较为复杂，制造工艺要求高
，因此生产成本也较高。这使得搭载AT变速箱的车辆售价相对较贵 。同时，在维修保养时 ，费用也会比其他类型的变速箱更高
。

汽车上说的MT和AT是什么意思?

MT是手动挡变速器
，AY是自动挡变速器。传统的自动变速箱称为AT变速箱 。这个变速箱内部也是有档位，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制 ，变速箱控制模块通过发动机的转速和车辆行驶的速度来选择合适的档位
，不需要驾驶员来切换档位
。

MT（手动变速器）——就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递 ，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现
，这就是所谓的手动变速器。AT（自动变速器）——主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。

MT（手动变速器）就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递 ，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现
，这就是所谓的手动变速器
。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。

操作方式： AT：操作更加方便，换档由车辆自动完成 ，驾驶者只需控制油门和刹车 。 MT：驾驶者需要通过控制离合器、油门和刹车来实现精确的换档操作。 适用场景： AT：适合于日常驾驶，特别是在城市拥堵的路况下
，能够减轻驾驶者的操作负担
。

自动变速箱at和amt的区别是什么?

AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理 AT变速箱：AT变速箱，即自动变速箱 ，是通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动变速的。它根据油门踏板和车速的变化
，自动调整变速比，使车辆在不同路况下都能保持最佳的行驶状态 。

AT 、AMT
、CVT是三种不同类型的变速器 ，它们在结构、工作原理和性能特点上存在明显区别
。AT（自动变速器）AT即自动变速器（Automatic Transmission）
，它通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡。在行驶过程中，无需驾驶员操作离合器或手动换挡 ，主要依靠液压系统和电控单元来调节挡位 。

AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写
，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱
。结构：由液力变矩器 、行星齿轮变速机构
、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳 。

AT变速箱因需要液力变矩器液力传动 ，所以效率相对较低
，能量损失大
。AMT效率等同于手动变速箱，传动效率高 ，动力损失极小。应用上：AT变速箱在商用车领域应用范围不广，国内主要应用在部分进口消防车、矿山机械和客车上
，维修难度高 。

AT和AMT变速箱作为两种不同的自动变速箱，在车型适配 、技术运用
、制造工艺以及工作原理上展现出一定的差异
。首先 ，从车型角度来看
，AT变速箱（自动变速箱）通常配备于高端车型中，为驾驶者提供更加流畅和舒适的驾驶体验。

价格： amt变速箱：由于性能和质量上的优势 ，其价格自然高于at变速箱 。 at变速箱：价格相对更为亲民
，适合预算有限的消费者。 车辆档次： amt变速箱：主要安装于高档车辆，满足高端市场对性能和品质的需求
。 at变速箱：广泛安装于中低档车辆 ，满足大众市场对自动变速箱的基本需求。

AT和CVT变速箱的手动模式,有着什么本质上的区别?

首先
，cvt的变速箱没有固定的传动比 。cvt通过滑动钢带来改变传动比
。这种运行模式的优点是具有良好的乘坐舒适性。因为没有换挡，cvt的顿挫感更少 ，驾驶者的驾驶体验更好 。而且cvt的变速箱在油耗方面表现非常好
，尤其是在早晚小型车或者轿车的高峰期
。既让车辆没有换挡的顿挫感，又相对省油。个人觉得at变速箱比较好 。不同的是cvt特别省油
。

CVT和AT的本质区别确实在于传动结构 ，尤其是是否采用行星齿轮组，具体差异如下： 传动结构与齿轮组应用AT变速箱（液力自动变速箱）的核心是行星齿轮组
，通过多组行星齿轮的组合实现不同传动比。每个档位对应固定的齿轮啮合关系（如一档、二档等），形成真实的物理档位 。

AT变速箱是有真实的的档位的 ，它的换挡动作是几个点
，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距 ，区分他们最好的方法就是
，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作 ，通俗讲就是转速升高后降下来再生高
，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速
。

手自一体变速箱本质上是AT（自动变速器）的延伸。这意味着它在AT变速箱的基础上，增加了手动换挡的功能 ，从而赋予了驾驶者更大的选择与灵活性 。AT变速箱的特点：AT变速器以其成熟的技术著称
，通过液力变矩器 、行星齿轮和精密操纵机构，能够自动适应各种路况。

手自一体AT与自动CVT的主要区别在于工作原理
、驾驶感受、适用场景及换挡方式
。工作原理 手自一体AT：靠液力变扭器和行星齿轮的组合来实现自动变速。这种变速箱技术成熟 ，换挡平顺，但油耗相对较高 。自动CVT：用传动带和变速轮盘来工作
，没有齿轮
。