新款卡罗拉双擎送什么(购买卡罗拉双擎有补贴吗)

卡罗拉双擎和混动有什么区别

1 、其四 ，环保性能较好。因为减少了燃油的直接燃烧
，尾气排放相对传统燃油车大幅降低 。混动汽车则是一个更宽泛的概念，除了卡罗拉双擎这种类型 ，还有其他品牌
、不同技术路线的混动车型
。

2、要说传祺影豹混动版和卡罗拉双擎版的差异
，除了前面提到的外观，二者在内饰设计上也存在着较大的不同。当然 ，对于“花小钱办大事”的年轻一代消费者来说
，汽车的智能配置差异同样也是不得不看的 。我们还是先看卡罗拉双擎版这台车，坐进车内 ，一切的风格设计都和初代版本类似，并没有太多的改变
。

3 、区别是卡罗拉双擎是不插电版的
，双擎E+是插电版的，卡罗拉双e+采用的是锂离子电池比双擎使用的镍氢电池容量更高 ，还加入了充电模块。卡罗拉双擎采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术
，卡罗拉双擎E+采取插电混动的双擎E+，双擎E+技术采用阿特金森循环发动机 。

卡罗拉双擎所有款式

卡罗拉双擎（智能电混双擎）主要提供先锋版
、精英版、旗舰版三款车型 ，部分资料显示8L双擎版包含先锋版和精英版
，核心配置差异如下：先锋版：作为入门款车型，先锋版在基础配置上较为简洁
。其配备7英寸信息屏 ，可满足日常信息显示需求；座椅采用织物材质
，虽质感相对普通，但透气性较好；轮毂为15寸 ，尺寸适中。

卡罗拉锐放双擎版厂商指导价：149
，800元裸车价：110，800元（部分渠道优惠后）全款落地价：125 ，725元（含购置税 、保险等费用）该车型为紧凑型SUV，配置较高
，适合对空间和动力有需求的用户 。

卡罗拉8双擎精英版有CarPlay功能。2021款之后的卡罗拉双擎部分车型已配备CarPlay功能，这一配置的引入显著提升了车辆的智能互联体验
。具体到2024款卡罗拉8L智能电混双擎精英版 ，其主销车型搭载了25英寸悬浮式中控屏
，并融入了全新Toyota Space智慧空间系统。

基础款车型：作为入门级车型，基础款卡罗拉锐放双擎版提供了基本的驾驶功能和舒适性配置 。动力系统搭载高效的双擎技术 ，兼顾燃油经济性和动力性能
。外观设计简约大方
，内饰布局合理，满足日常出行需求。舒适型车型：在基础款的基础上 ，舒适型车型增加了更多的舒适性配置
，如座椅加热
、自动空调等 。

卡罗拉 2T精英版：代码为 GL-i CVT
。同样在 2T 车型中属于配置较为丰富的版本。卡罗拉双擎版 卡罗拉双擎先锋版：车型代码为 E+ 。是双擎版的入门车型，具备较好的燃油经济性
。 卡罗拉双擎精英版：代码为 E+ CVT。在配置上比先锋版有所提升 ，能提供更舒适的驾乘体验 。

丰田卡罗拉油电混双擎多少钱

1、丰田卡罗拉8双擎油电混合动力车型
，终端优惠后最低配落地价稳定在8万 - 5万元区间，部分区域（如鹰潭 、深圳）通过厂商补贴或金融政策可低至28万 - 6万元
。

2、丰田卡罗拉油电混双擎的价格受配置
、年份、地区等因素影响 ，目前市场指导价大致在198万-298万之间，实际购车价格可能因优惠活动有所波动。

3 、丰田卡罗拉油电混双擎的价格因车型配置
、地区政策及优惠活动存在差异
，具体价格区间如下： 卡罗拉锐放双擎版厂商指导价：149，800元裸车价：110 ，800元（部分渠道优惠后）全款落地价：125
，725元（含购置税、保险等费用）该车型为紧凑型SUV，配置较高 ，适合对空间和动力有需求的用户 。

4 、款丰田卡罗拉油电混动车型的官方指导价为158万至198万
，2025年市场终端价格因配置
、区域优惠及二手车状态存在差异，需结合具体情况判断。

5、核心价格信息（2025年10-11月最新） 官方指导价：2026款卡罗拉锐放（油电混动版）官方指导价为168万-198万元 ，覆盖6款配置
。 限时权益价：受市场竞争影响
，推出全系降3万元的限时优惠，实际起售价低至68万元 ，顶配车型优惠后为198万元。

6 、款丰田卡罗拉油电混动车型的厂商建议零售价为198至198万元
，二手车市场价格区间为48万至78万元，具体价格受车况
、里程数等因素影响 。新车价格范围2019款新卡罗拉油电混合动力车型的厂商建议零售价（MSRP）明确标注为198万元至198万元
。

丰田卡罗拉双擎怎么样

虽然卡罗拉双擎存在一些缺点 ，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强 、噪音控制出色等。因此
，在购买时，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。如果注重燃油经济性和驾驶平顺性 ，且不介意上述缺点
，卡罗拉双擎仍然是一个不错的选择
。

最后，卡罗拉双擎在噪音控制方面表现出色。搭载8L自然吸气发动机 ，据测试怠速时车厢内噪音仅为32分贝
，远小于推荐值43分贝 。纯电动模式下行驶时噪音较低，发动机介入后隔音效果仍相当不错
。综上所述 ，卡罗拉双擎与燃油版各有优劣。

丰田卡罗拉双擎在油耗方面表现极为出色
，是省油型家用车的代表 。市区拥堵路况油耗优势显著在市区拥堵路况下，丰田卡罗拉双擎的表显油耗能稳定在5 - 5L/100km
。与同排量燃油车相比 ，它能节省近一半的油量。

卡罗拉电混双擎相比纯油车确实更省油
，尤其是在城市拥堵路况下优势明显 。核心省油原理 动力系统协同工作：双擎车型搭载丰田THS混动系统，由8L/0L阿特金森循环发动机
、永磁同步电机和镍氢电池组成 ，低速或起步时电机单独驱动，避免发动机低效运转；加速时电机辅助提升动力
，减少发动机负荷。

车内空间较为宽敞
。卡罗拉双擎8L的车身设计合理，前后排乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间 ，即使长途乘坐也不会感到过于局促。 可靠性高 。丰田品牌一直以来在可靠性方面口碑良好
，卡罗拉双擎8L也不例外
。其零部件质量可靠，出现故障的概率较低 ，后期维修保养成本也相对不高。

卡罗拉双擎E+的优点包括省油、动力与驾驶性能出色 、可靠性与保值率高、配置与安全性较好；缺点包括购车成本高
、配置与科技感落后、动力响应慢 、后备箱空间受限
、维修成本高以及其他细节问题 。

买混动真有这么香吗?丰田卡罗拉双擎全解析

1、其实我个人感觉双擎的油电混动还是更符合中国国情的
，因为不需要充电桩充电，也没有什么里程焦虑
。在国内 ，拥有自己充电桩的家庭还是小部分。而双擎不仅可以通过发动机为电动机充电
，减速也有动力回收 。当然了，如果你家有自己的充电桩的话 ，买卡罗拉双擎E+不失为更好的选择
。

2 、混动车型优异的节油特点并不能成为买单的理由
，即便是你选择混动车型去从事网约车职业，购车所多支出的费用分摊到每日所节省的燃油费中 ，也需要很长一段时间才能回本了。因此混动车型的真正产品力并不是节油或者说节油只占了其中一小部分，更好的驾驶质感其实才是最大卖点 。

3
、最后
，卡罗拉双擎在噪音控制方面表现出色
。搭载8L自然吸气发动机，据测试怠速时车厢内噪音仅为32分贝 ，远小于推荐值43分贝。纯电动模式下行驶时噪音较低
，发动机介入后隔音效果仍相当不错 。综上所述，卡罗拉双擎与燃油版各有优劣。

4、不建议购买卡罗拉混动（卡罗拉双擎）的原因主要有以下几点：优惠少且提车慢：价格优惠有限：卡罗拉双擎的报价在158-198万之间 ，中等配置车型落地价已高达16万多
，而丰田4S店往往不会给予太大的优惠，即使消费者软磨硬泡 ，最终也只能便宜几千块钱
。

5 、丰田双擎混动是否值得购买需结合个人需求判断
，若预算充足且看重省油
、平顺与低维护成本，则值得考虑。

6、款卡罗拉双擎E+是一款兼顾燃油经济性与新能源政策优势的插电混动紧凑型车 ，适合城市通勤及限牌城市用户
，但需注意其纯电续航较短 、配置性价比的特点 。

为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点

为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方
。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点
，但其优点也十分突出，如非常省油
、平顺性强、噪音控制出色等 。因此 ，在购买时
，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡
。

再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响 。虽然新款采用镍氢材料
，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修
，维修费用可能高达数万元
。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。

在低温环境下 ，电瓶的蓄电能力会下降
，导致电池容量变小，影响车辆行驶时间 。这一问题不仅限于卡罗拉双擎 ，而是铅酸蓄电池的通病
。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒
，进一步限制了空间的使用灵活性 。

以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而 ，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料
，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移 ，镍氢电池难免会自然老化
，导致性能下降
。这种情况下，厂家不保修电池 ，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。后排座椅舒适性差 。

其次
，从保值率的角度来看，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型
。在购买后的前三年 ，其保值率低于汽柴油版车型
，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失。再者，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池 ，但随着时间的推移，电池老化导致的性能下降是不可避免的 。

旧款双擎用的是铅酸电池
，低温影响效率
。新款采用镍氢电池，保修期8年或20万公里 ，但电池老化会导致性能下降。一旦保修期过
，更换电池可能需要花费数万元 。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方 ，导致座椅无法放倒
，影响储物
。搬运大件物品时，不如燃油版方便。