卡罗拉新款提车作业图/卡罗拉新出

试驾完卡罗拉,我就选择了全新帝豪领军版,顺便分享用车心得

1、我买的全新帝豪算是备胎转正，买它的原因就是比卡罗拉性价高太多，次顶配落地大概8万左右，比我预算还便宜了2万，和卡罗拉一比里外里就省了4万。其实当时买帝豪时心里还是有那么一点点不甘，毕竟从合资到自主，落差感你懂的。不过开了几天后，我慢慢喜欢上了全新帝豪。

2 、只要预算够，放心选卡罗拉，新一代的卡罗拉不止安全性远超同级别对手。当然说实话安全性没是需要特别在意，重点是这代卡罗拉的底盘调教非常优秀，你去试驾，可以连续开 4圈，不要开一圈就回去了。

3、卡罗拉外观适中稳重，没有任何突出的亮点，比较适合家用。在新帝豪的外观上，前保险杠内的雾灯为LED日间行车灯，大灯熏黑，进气格栅采用全新的五辐双轮。力量卡罗拉配备了新开发的直列4缸8L发动机（2ZR型），配备了双VVT-i技术。

4、预算10万左右，高配吉利帝豪GL与低配卡罗拉，我选择低配卡罗拉。卡罗拉低配卡罗拉低配价格在198万左右。从价格方面来说，卡罗拉低配中配是非常值得买的，因为12万左右的价格在同级别的A级三厢轿车中是非常划算性价比非常高的，而且日系丰田是日系同等级车里安全系数最高，质量最好以及用料最良心的。

5 、就决定去4S店试驾一番，来到4S店中，就被帝豪GL它那优美的车身线条，时尚动感的车身造型深深吸引！进入车内，内饰多是采用金属拉丝面板装饰，给人的第一感觉很有质感，简约而不失档次。

1、车内质感还行，我入手的是顶配版，多少还是有点皮料跟软质材料。驾驶位空间相对宽敞一些，后排中规中矩，瘦体格的可以翘翘腿，胖体格的并腿坐。常规用车下，一车五人不是问题，属于比较符合家用的标准吧。布局较为工整，做工细腻，延伸至空调出风的线条使整个操控台更为立体。

2、虽然配置低了些，但是实用性的配置一应俱全，当时购买的国产荣威I5，虽然配置比较丰富，但是一些配置，直至我售卖车，都没体验过。购车的颜色，我选择的是白色。同时，我也相信，卡罗拉虽不是我人生中的最后一款车，但是是我购买的最不后悔的车。

3、车身越不容易形变。看中保研评测结果，在卡罗拉车顶施加了6倍于自身重量（80293N）的力量才开始发生形变，要知道以安全著称的沃尔沃XC60的成绩是五倍自身重量，丰田GOA高强度刚性车身实力强悍。然后在座椅测试中，卡罗拉的成绩依然是G。

4 、卡罗拉不论在外形配置，还是口碑是油耗，都令我和同事非常满意。看好了配的米其林的胎[胜利][胜利][胜利]腿部空间凑合，关键是豪华原厂皮座椅[嘻嘻]结合整体感受在空间方面中规中矩，后排一般够用。

特别宽敞的中间扶手箱位置还有对的起这么长轴距的后排空间，相当够用后排带老人出去，也不会觉得挤。没事带家里人去汗蒸下，喝点茶水。一家五口正好一台车可以走最后，亚洲龙用车半年的感受，就是越开越高兴。觉得物超所值。强烈推荐。

精挑细选终抉择，千呼万唤始出来！恭喜自己终于提回了爱车12代卡罗拉。买车这件事看上去好像很简单，但这对于我这样的普通工薪家庭来说那就是一件大事儿了，所以在购车之前经过全家人的合计商讨之后，我们决定买一台轿车，价格12万左右吧，毕间对于我们来说车就是家用，实在省心就是最好的选择。

值得一提的是，2006年代丰田卡罗拉在中国举行了全球首发仪式，其实一辆车的全部动力完全释放出来，这也是卡罗拉首次在海外市场上市。

天青色等烟雨，而我在等你，这句周董的歌词此时用来形容我这款天青蓝的卡罗拉双擎是最为贴切了。

题记：购入卡罗拉是今年伊始最大的一笔消费，从我拿到驾照的那一刻起，卡罗拉是我人生中的第二部车，第一部爱车是我们的国产荣威I5这款车轿车，在我们当地疫情解封后，进行了售卖。转而购入丰田的卡罗拉。下面将我的换车心路历程给车友们分享一番。

年3月17日，经过订了雷凌混动又退车再订卡罗拉纯油豪华，小折腾的购车环节，我拿到自己期待9年的TOYOTA十二代COROLLA（欧版卡罗拉）。

再次去看卡罗拉双擎觉得比订车时更新鲜了，可能因为要成为自己的车了吧，网淘的小饰品和脚垫啥的都邮寄到销售顾问那里了，提车直接给安装了挺省事。